Отечественные автомобили иногда бывают весьма скучны. В них слишком много железа и мало лошадей. У них слишком большой ЦэИкс (что бы это ни означало). Наконец, они не управляются тягой. Что о них после этого еще можно говорить? |
Года три назад мне дали немного прокатиться за рулем Porsche 944. Ну да, этот Порше был выпущен в начале 1980-х, он был немного помят (нет, скорее, он был немного НЕпомят), а последний раз профессионалы заглядывали в его движок еще на его исторической родине лет 5 назад. Но какое это все имеет значение? Происхождение не пропьешь. Когда он завелся (аккумулятор был уже не в лучшей форме), семейное благородство проступало даже сквозь разорванное покрытие салона и треснувшее заднее стекло… Маловато у нас на дорогах Порше, а? А северные соседи их, видимо, уважают. Во всяком случае, настолько, чтобы сделать сайт, посвященный Порше в Российской Федерации. Не такой сайт, на котором много фотографий и который делают дети лет 16-ти, кроме как на картинках, этих машин и не видевшие. А настоящий практический сайт, который делают те самые счастливые обладатели. На котором разбирают техническую сторону, продают, покупают и обмениваются информацией. Не забывая, впрочем, про историю и традиции. Потому что Porsche — это все-таки Porsche. И у них, видимо, началась светлая полоса в истории. После кризиса 1985–1995 гг. новые модели становятся образцами для подражания и легендами прямо с момента рождения. О них снимают фильмы («Gone in sixty seconds») и пишут компьютерные игры (EA Need For Speed: Porsche Unleashed). По статистике, Porsche — в тройке марок машин, на которые больше всего на улицах обращают внимание красивые женщины. На водителей они, правда, внимания не обращают… Кстати, информация тем, у кого Porsche пока еще нет. Управление тягой (оно же throttle control) — это фирменная черта этой марки автомобилей. Классический Porsche имеет смещенный назад центр тяжести — двигатель сзади, примерно как у Запорожца. Поэтому характер управляемости отличается от общепринятого. Из-за разгруженности передней оси машина острее реагирует на поворот руля, но с помощью тяги ее можно направить по нужной траектории. Кто сможет понять Porsche — на нем и будет ездить. Остальные вынуждены обращаться к более традиционным машинам — Ferrari, например. Поэтому и считается, что Porsche — автомобиль не для всех. Казалось бы — выбор ясен, за чем же задержка? Но не все так просто. Сначала нужно отремонтировать подъезды к дому и опустить примерно до 5 см уровень бордюров. И только потом брать заветный чемоданчик с деньгами и направляться за новеньким Porsche. Ссылка по теме: Porsche.ru
Евгений Алефиренко 29.7.2014
| Первая страница Общество Экономика Происшествия Спорт Здоровье Сайт недели Обзоры аудио Обзоры видео 
• Гороскоп  ОВЕН
(21.03-20.04)
На этой неделе Ваш энтузиазм неизменно возрастет из-за Вашей веры в собственные силы. Неделя характерна достижением ранее поставленной цели. Вы способны удивить и очаровать не только своих друзей и близких, но даже посторонних людей.
другие знаки »
• Архив анекдотов
— Петь, я слышал, ты получил по морде и никак не отреагировал…
— Я не отреагировал?! Да я как грохнулся!
• Рассылка | 
РЕКЛАМА
АНЕКДОТЫ
К ПЕРВОЙ
|
